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中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业,具有在江、河、湖、海等各种地质、水文条件下修建各类桥梁的能力。其前身是铁道兵第三师,1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局,2001年6月改制为中铁十三局集团有限公司,2014年3月改建为中国铁建大桥工程局集团有限公司。

集团拥有4个行业、51个类别的133项资质。其中,施工资质36个类别105项,铁路、公路(共3项,含所属一、四公司各1项)、市政、建筑施工总承包资质为特级(含设计甲级),为天津市首家拥有“六特六甲”资质的建筑企业;水利水电、机电等总承包1级20项,桥梁、隧道等专业承包1级32项,行业管理9项资质;勘察、设计、测绘、检测资质、计量认证共12个类别24项;房地产、交通运输、住宿和餐饮业及其它资质共3个类别4项。先后通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业注册资本金30亿元,年施工生产能力700亿元以上。

集团拥有职工16000余人,其中教授级高工100余人,高级专业技术人员近1400人,中级以上专业技术人员3600余人,一级建造师近700人,享受国务院政府特殊津贴专家10人,茅以升科学技术奖获得者4人。成立了中国铁建首家施工单位“院士专家工作站”,建立了博士后科研工作站、中国铁建桥梁实验室和桥梁科技产业园,并被认定为国家级企业技术中心和高新技术企业。

集团是国内桥梁建设领域的一支劲旅,技术力量雄厚,管理经验丰富,为中国桥梁事业发展做出了卓越贡献。迄今,集团公司修建了一大批精品名优桥梁工程,先后创造了近10项“世界之最”和20多项“中国之最”,实现了“十四跨黄河”“九跨长江”“十跨海湾”“四跨乌江”“四跨松花江”等,树立了一座座桥梁丰碑。承建了世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——沪蓉西高速公路支井河特大桥,世界最大跨径钢桁梁柔性拱桥——厦深铁路榕江特大桥,在建中的目前世界施工难度最大、我国首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥,世界最大跨度钢箱梁自锚式悬索桥——重庆轨道环线二期鹅公岩长江大桥,世界顶推长度最长、顶推重量最重、活载最大的连续钢桁梁桥——蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥,世界最大跨度的三主桁钢桁拱双层桥——广州明珠湾大桥,以及棋盘洲、石首、武穴及油溪四座长江公路大桥,其跨度在我国位居前列。

集团在铁路、公路、城轨、水利水电、机场、码头、工民建等大型综合项目建设上具有较强的施工能力。先后参与建设了京九、青藏、内昆等80多条铁路及秦沈、哈大、兰新二线、沪昆、京沈等20多条高速铁路工程;沈大、沪蓉西、京福、京沪、同三等近200条高速公路工程;北京、上海、广州、深圳、天津等30多个城市的170多项城市轨道交通工程;南水北调、雅砻江锦屏二级水电站、引黄入晋等70多项水利水电工程;开辟新兴市场领域,建设了吉林延吉、四平、梅河口及天津等城市地下综合管廊工程,萍乡、珠海等城市的海绵城市建设项目,并持续推进装配式建筑产业发展,在天津静海区建设建筑产业化研发生产基地。集团还在埃塞俄比亚、安哥拉、马来西亚、尼日利亚、孟加拉国等近20个海外国家承建基础设施工程。

目前,集团获鲁班奖11项,詹天佑奖11项,国家优质工程奖22项,国家科技进步奖7项,国家技术发明二等奖1项(为中国铁建首次获得),国家级工法23项,国家授权专利近500件,其中发明专利70多件。获全国优秀施工企业、全国用户满意企业、全国模范职工之家、全国诚信等级“AAA”企业、全国守合同重信用企业等多项荣誉。

中国铁建大桥工程局集团有限公司愿秉承“以客户为中心,以发展为根本;让企业受尊敬,让职工有尊严”的核心文化理念,致力于建设以桥梁为核心竞争力的行业先进、国内领先、国际一流的建筑企业集团,与社会各界朋友广泛交流、真诚合作!

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中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业,具有在江、河、湖、海等各种地质、水文条件下修建各类桥梁的能力。其前身是铁道兵第三师...[详细]
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