新闻中心
首页
>新闻中心>企业新闻

集团公司参建商合杭高铁合湖段联调联试启动

 作者:许良 徐兴源 李冰 孔令斌          浏览次数:  时间:2020-04-03 14:18:42  【字体:

4月1日,集团公司参建的“华东第二通道”——商合杭高铁合肥至湖州段联调联试正式启动,标志着商合杭高铁全线开通进入倒计时。

商合杭高铁是国家“八纵八横”高速铁路网和京九高铁的重要组成部分,北起河南省商丘市,向南经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州市,终至杭州市,正线全长794.55公里,设计时速350公里,全线设29座车站,是安徽省境内一次性建设里程最长、标准最高、纵贯安徽省全境的一条高速铁路。其中,商丘至合肥段已于2019年12月先期开通,湖州至杭州段将与已开通的宁杭高铁共线运营。此次启动联调联试的合湖段全长311公里,预计今年6月底具备开通运营条件。

集团公司承建的商合杭高铁太湖山隧道是全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道,全长3618米,位于马鞍山市含山县境内。太湖山隧道穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带,易发生涌水、泥石流等地质灾害,施工技术难度大。同时,该隧道穿过太湖山国家级森林公园,对环境保护也提出了很高要求。施工中,建设者通过科技攻关和技术革新,成功攻克了溶洞多、突泥突水等多项技术难关,获国家发明专利和实用新型专利8项,“富水隧道全环注浆堵水固结施工工法”等4项成果获省级工法,并且兑现了“来时青山绿水,走时绿水青山”的承诺。

据悉,商合杭高铁通车运营后,将进一步完善我国中东部地区高铁网络,实现河南、安徽、浙江三省高铁大动脉“无缝对接”,对密切中原、江淮与长三角地区的人员往来,促进地方经济社会高质量发展等具有十分重要的意义。

图为检测列车驶过集团公司承建的商合杭高铁庙前特大桥

友情链接

集团简介
中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业,具有在江、河、湖、海等各种地质、水文条件下修建各类桥梁的能力。其前身是铁道兵第三师...[详细]
联系我们