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2018年国庆节期间央视多个频道聚焦蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥合龙

 作者:陈雷 许良 李冰 吴闯          浏览次数:  时间:2018-10-02 15:13:34  【字体:


滔滔黄河上,千米长虹出。10月1日上午10时10分,集团公司承建的蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥钢桁梁顶推顺利完成,实现合龙,创造了顶推长度最长、顶推重量最重、设计活载最大三项世界纪录及三项国内新技术首次纪录,为新中国69周年华诞献上了一份特殊大礼。

CCTV2财经频道、CCTV4国际频道、CCTV13新闻频道等分5个时段进行了直播报道。此外,还有人民网、新华社、工人日报、河南省电视台等20余家媒体对此事进行了全方位报道。

蒙华铁路是世界上一次建成的最长的重载煤运铁路专线,是“北煤南运”新的国家战略运输通道,线路北起内蒙古浩勒报吉站,终点是江西省吉安市,正线全长1814.5公里,规划输送能力为2亿吨/年以上。

三门峡黄河公铁两用大桥是蒙华铁路全线的控制性工程,全长5663.75米,主桥下层为四线铁路(蒙华、运三各为双线铁路),上层为宽32米的双向六车道高速公路,主桥梁部为连续钢桁梁,采用顶推法施工。大桥钢桁梁顶推长度是1142.5米,顶推重量近4.3万吨(相当于2万辆家庭轿车的重量),设计活载为473.2千牛/米(等同于45车道高速公路的承重),这三项数据刷新了同类桥型的世界纪录。

施工中,在国内首次研发应用了墩旁无落地支架钢桁梁顶推技术、钢桁梁机械联合快速拼装技术和高墩、超宽墩移动模架安装提升技术。

目前,依托该大桥工程,集团公司已申报专利22项(已通过2项),并获省部级优秀工法8项,中国建筑业协会优秀QC小组成果1项。

集团简介
中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业,具有在江、河、湖、海等各种地质、水文条件下修建各类桥梁的能力。其前身是铁道兵第三师...[详细]
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